MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

Alerta de atención de
conductor (DAA)
*
▼Alerta de atención de conductor
(DAA)
La DAA es un sistema que detecta la
fatiga del conductor y una disminución
de la atención, y anima al conductor a
tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro
de las líneas de carriles a
aproximadamente 65 a 140 km/h, la
DAA estima la cantidad de fatiga
acumulada y la pérdida de atención
del conductor basándose en la
información de la cámara de detección
delantera (FSC) y otra información del
vehículo, y recomienda al conductor a
tomar un descanso usando una
indicación en el visualizador
multinformación y un sonido de
advertencia.
Use la DAA en una autopista o
carretera.
Consulte la sección Cámara sensora
hacia adelante (FSC) en la página
4-240.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en la DAA
y conduzca siempre cuidadosamente:
La DAA detecta el cansancio y la
disminución de la atención y alienta al
conductor a tomar un descanso, sin
embargo, no fue diseñado para evitar
que el vehículo se desvíe. Si confía
demasiado en la DAA, se podría
producir un accidente. Conduzca
cuidadosamente y use el volante
correctamente.
Además, el sistema podría no detectar
correctamente el cansancio y la
disminución de la atención
dependiendo del tránsito y las
condiciones de conducción. El
conductor debe descansar lo
suficiente
para conducir con seguridad.
NOTA
xLa DAA funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones.
xLa velocidad del vehículo es
aproximadamente de 65 a 140
km/h.
xEl sistema detecta las líneas
blancas (amarillas) de carriles.
xEl sistema ha completado la
memorización de los datos de
conducción del conductor después
de que hayan pasado 60 minutos
desde que el conductor empezó a
conducir el vehículo.
xLa DAA podría no funcionar
correctamente en las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es menos
de aproximadamente 65 km/h.
xLa velocidad del vehículo excede
aproximadamente 140 km/h
xEl vehículo está dando una curva
cerrada.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-137

xEl vehículo está cambiando de
carril.
xEl sistema no puede detectar las
líneas blancas (amarillas) de
carriles.
xLa DAA no funcionará normalmente
en las siguientes condiciones.
xLas líneas blancas (amarillas) de
carriles son menos visibles debido
a la suciedad o la pintura gastada.
xEl vehículo es sacudido o
balanceado continuamente por
vientos fuertes o caminos ásperos.
xSe conduce el vehículo
agresivamente.
xAl realizar frecuentes cambios de
carriles.
xEl vehículo está dando una curva.xLa DAA detecta la fatiga y pérdida de
atención del conductor basándose
en los datos de conducción cuando
se conduce el vehículo a
aproximadamente 65 a 140 km/h
durante aproximadamente 20
minutos. Los datos de conducción se
repondrán en las siguientes
condiciones.
xEl vehículo está parado durante 15
minutos o más.
xSe conduce el vehículo a menos de
aproximadamente 65 km/h
durante aproximadamente 30
minutos.
xEl encendido está desconectado.xDespués que la DAA muestre el
primer mensaje alentándolo a
descansar, no muestra el siguiente
hasta que hayan transcurrido 60
minutos.
▼Exhibición de alerta de atención
de conductor (DAA)
Cuando el sistema detecta el
cansancio o la disminución de la
atención del conductor, activa el
sonido de advertencia y muestra un
alerta en el visualizador de datos
múltiples.
1. Se muestra el mensaje “Tiempo
descan.”
▼Cancelación del alerta de atención
de conductor (DAA)
La DAA se puede ajustar para que no
se active.
Consulte la sección
Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-138

Control del conductor
(DM)
*
▼Control del conductor (DM)
El DM es un sistema que detecta la
fatiga del conductor y la somnolencia,
y anima al conductor a tomar un
descanso.
Mientras conduce el vehículo a unos 5
km/h o más rápido, el DM detecta
cambios en los gestos faciales del
conductor mediante el uso de la
cámara de control del conductor. A
continuación, el sistema estima la
cantidad de fatiga acumulada y
somnolencia del conductor, y le anima
a tomarse un descanso utilizando una
indicación de advertencia en el tablero
de instrumentos y una alarma sonora.
Hay dos tipos de patrones de
indicación de advertencia para
notificar al conductor en función de la
cantidad de fatiga acumulada y
somnolencia del conductor.
xSe detecta fatiga y somnolencia:
Patrón de advertencia (precaución)
xSe detecta mucha más fatiga y
somnolencia: Patrón de advertencia
(advertencia)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el DM y
siempre conduzca cuidadosamente:
El DM es un sistema que detecta la
fatiga del conductor y la somnolencia,
y anima al conductor a tomar un
descanso. No está diseñado para evitar
la fatiga y somnolencia del conductor,
y confiar en exceso en el sistema
puede conducir a un accidente.
Conduzca cuidadosamente y use el
volante correctamente.
Además, el sistema podría no detectar
correctamente el cansancio y la
somnolencia dependiendo del tránsito
y las condiciones de conducción. El
conductor debe descansar lo suficiente
para conducir con seguridad.
Condiciones de funcionamiento
El DM empieza el control después de
que hayan pasado 20 minutos desde
que el conducto empezó a conducir el
vehículo y cuando la velocidad del
vehículo es de unos 5 km/h o superior.
NOTA
xSi la velocidad del vehículo se reduce
a menos de aproximadamente 5
km/h con el DM en funcionamiento,
el DM deja de funcionar durante 6
minutos aunque la velocidad del
vehículo vuelva a ser de 5 km/h o
superior.
xSi la cámara de control del
conductor no reconoce al conductor
correctamente, el DM no podrá
realizar el control de forma correcta.
Consulte la sección Cámara de
control del conductor en la página
4-251.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-139

xDespués de que el DM haya
mostrado el primer mensaje
animando al conductor a tomarse un
descanso, no se volverá amostrar de
nuevo durante los siguientes
periodos.
xDespués de mostrar el patrón de
advertencia (precaución), el
siguiente patrón de advertencia
(precaución) no se mostrará hasta
que hayan pasado 45 minutos.
xDespués de mostrar el patrón de
advertencia (advertencia), el
siguiente patrón de advertencia
(advertencia) no se mostrará hasta
que hayan pasado 15 minutos.
xDespués de mostrar el patrón de
advertencia (advertencia), el
siguiente patrón de advertencia
(precaución) no se mostrará hasta
que hayan pasado 45 minutos.
▼Pantalla de control del conductor
(DM)
Cuando el sistema de control del
conductor (DM) detecta el cansancio
o la somnolencia en el conductor,
activa la advertencia sonora y muestra
una alerta en el tablero de
instrumentos.
Patrón de advertencia (precaución)
(blanco)
1. Se muestra el mensaje “Tiempo
descan.”

Patrón de advertencia (advertencia)
(ámbar)
1. Se muestra el mensaje “Tiempo
descan.”
▼Cancelación del sistema de
control del conductor (DM)
El sistema de control del conductor
(DM) se puede ajustar para que no se
pueda utilizar.
Consulte la sección Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-140

Alerta de tráfico
delantero (FCTA)
*
▼Alerta de tráfico delantero (FCTA)
La FCTA está diseñada para ayudar al
conductor a comprobar los dos lados
del vehículo cuando inicia la
conducción en una intersección.
La FCTA detecta los vehículos que se
aproximan desde los puntos ciegos de
los lados delantero izquierdo y
derecho del vehículo cuando este
inicia la conducción en una
intersección, y notifica al conductor un
posible peligro utilizando la indicación
de advertencia en la pantalla y la
advertencia sonora.
1. Su vehículo
ADVERTENCIA
Compruebe siempre visualmente el
área circundante cuando el vehículo
empiece la conducción en una
intersección:
Debido a ciertas limitaciones con el
funcionamiento de este sistema, la
indicación de advertencia de la
pantalla o la advertencia sonora
pueden sufrir algún retraso aunque
haya un vehículo aproximándose
desde un punto ciego. Siempre será su
responsabilidad como conductor
comprobar los lados izquierdo y
derecho.
Condiciones de funcionamiento
El sistema funciona cuando se
cumplen todas las siguientes
condiciones:
xCuando el vehículo se conduce a
menos de aproximadamente 10
km/h.
x(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la
posición D.
x(Transmisión manual)
La palanca selectora se encuentra en
una posición diferente a N o R.
xCuando un vehículo se aproxima
desde la parte delantera de su
vehículo a una velocidad de
aproximadamente 5 km/h o más.
Funcionamiento de la FCTA
Cuando su vehículo está parado
Cuando un vehículo se aproxima, el
sistema notifica al conductor que un
vehículo se aproxima en la siguiente
pantalla (flecha blanca).
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-141

Exhibición de multinformación
Visualizador de conducción activa
(vehículos con visualización de
conducción activa)
Monitor de vista de 360° (vehículos
con monitor de vista de 360°)
Cuando su vehículo se conduce
Si existe una posibilidad de colisión
con un vehículo que se aproxima, se
muestra una indicación de advertencia
en la siguiente pantalla (flecha ámbar)
y la advertencia sonora se activa al
mismo tiempo.
Exhibición de multinformación
Visualizador de conducción activa
(vehículos con visualización de
conducción activa)
Monitor de vista de 360° (vehículos
con monitor de vista de 360°)
NOTA
xEl sistema puede funcionar en las
siguientes condiciones incluso si no
hay ningún vehículo aproximándose.
xUn objeto que
refleja las ondas de
radio del radar, como un vehículo
aparcado, un guardarraíl o una
pared está muy cerca de su
vehículo.
xHay vehículos parados alrededor
de su vehículo, como en
situaciones de tráfico denso.
xUn vehículo que se aproxima
desde la parte delantera o lateral
de su vehículo ralentiza su marcha.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-142

xUn vehículo que se aproxima
desde la parte delantera o lateral
izquierda de su vehículo gira a la
derecha o a la izquierda
directamente delante de su
vehículo.
xUn vehículo o un peatón se
mueven en un parking o en la
acera cerca de su vehículo.
xTras girar a la izquierda o a la
derecha, un vehículo se aproxima.
xAl pasar a un vehículo que se
aproxima.
xUn vehículo adelanta a su vehículo
mientras está parado.
xSu vehículo está en una zona con
ondas de radio potentes o ruido
eléctrico, como por ejemplo, cerca
de una torre de televisión o de una
central eléctrica.
xEn las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral delantero no
puede detectar los vehículos que se
aproximan o puede que sea difícil
detectarlos, y puede que el sistema
no funcione con normalidad.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral delantero está
obstruida por una pared cercana o
un vehículo.
xDirectamente después de activar el
sistema.
xInterferencias de ondas de radio
de un sensor de radar equipado en
un vehículo cercano.
xEl vehículo que se aproxima tiene
una de las siguientes formas.
a) El tamaño del vehículo es
extremadamente pequeño.
b) La altura del vehículo es
extremadamente baja o alta.
c) Un tipo especial de vehículo
con una forma compleja
xUn vehículo entra de repente en el
área de detección desde la parte
delantera o lateral de su vehículo.
xUn vehículo que se ha detenido de
forma brusca empieza a moverse.
xVarios objetos se mueven al mismo
tiempo.
xEl vehículo se conduce bajo
condiciones de mal tiempo como
lluvia fuerte, niebla, nieve o
tormentas de arena.
xEl vehículo se conduce en curvas
pronunciadas o caminos con
baches.
xUn objeto que refleja las ondas de
radio del radar, como un vehículo
aparcado, un guardarraíl o una
pared está muy cerca de su
vehículo.
xUn vehículo se aproxima mientras
gira (como en una rotonda)
xEl vehículo se desplaza a una
velocidad extremadamente lenta.
xEn los siguientes casos, el sistema
activa la indicación de advertencia /
luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE, y el sistema deja de
funcionar. Si la indicación de
advertencia/luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE permanece
encendida, haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) tan pronto como
sea posible.
xSe ha producido algún problema
con el sistema.
xLa posición de instalación del
sensor de radar lateral delantero
está muy desviada.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
delantero cerca de un sensor de
radar lateral delantero.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-143

xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante un tiempo
prolongado en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xEl sensor de radar lateral delantero
del sistema FCTA puede estar
reglamentado por las leyes
relacionadas a ondas de radio del
país donde se conduce el vehículo.
Si el sistema se utiliza en el
extranjero, puede que sea
necesario desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de
radar lateral delantero en la página
4-247.
▼Cancelación del funcionamiento
de la alerta delantera de velocidad
del tráfico (FCTA)
La FCTA se puede ajustar para que no
se pueda utilizar.
x(Si solo la FCTA está desactivada)
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
x(Si la FCTA se desactiva al accionar
el interruptor de i-ACTIVSENSE)
Consulte la sección Interruptor de
i-ACTIVSENSE en la página 4-113.
NOTA
Si el conmutador de arranque está en
la posición OFF mientras se cancela el
sistema con el interruptor de
i-ACTIVSENSE, el sistema se habilitará
la próxima vez que el conmutador de
arranque se coloque en la posición
ON. Por el contrario, si el sistema se
cancela con las funciones de
personalización, el sistema no se
activará automáticamente.
Alerta trasera de
velocidad del tráfico
(RCTA)
*
▼Alerta trasera de velocidad del
tráfico (RCTA)
El sistema RCTA fue diseñado para
ayudar al conductor a
verificar el área
situada detrás del vehículo, a derecha
e izquierda, mientras va marcha atrás
con el vehículo alertando al conductor
de la presencia de vehículos que se
aproximan por detrás del vehículo.
El sistema RCTA detecta vehículos que
se acercan desde la izquierda o
derecha de la parte trasera del
vehículo, y desde la parte posterior del
vehículo mientras va marcha atrás para
salir de un estacionamiento, y notifica
al conductor posibles peligros usando
los indicadores de advertencia del
sistema de control de puntos ciegos
(BSM) y la advertencia sonora.
1. Su vehículo
2. Áreas de detección
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-144*Algunos modelos

ADVERTENCIA
Verifique siempre visualmente el área
situada alrededor del vehículo antes
de poner el vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para
ayudarle a
verificar la presencia trasera
de vehículos cuando pone el vehículo
en marcha atrás. Debido a ciertas
limitaciones en el funcionamiento de
este sistema, el indicador de
advertencia del sistema de control de
puntos ciegos (BSM) podría no
parpadear o podría demorarse a pesar
de que haya un vehículo detrás del
suyo. Siempre es responsabilidad del
conductor
verificar la parte posterior
del vehículo.
Funcionamiento del RCTA
1. El sistema RCTA funciona cuando
se mueve la palanca de cambio
(transmisión manual) o la palanca
selectora (transmisión automática)
a la posición de marcha atrás (R).
2. Si existe la posibilidad de un
choque con un vehículo que se
aproxima, los indicadores de
advertencia de control de puntos
ciegos (BSM) destellan y la
advertencia sonora se activa
simultáneamente.
Monitor retrovisor (vehículos con
monitor retrovisor)
La indicación de advertencia del
sistema RCTA en el monitor
retrovisor también sincroniza el
indicador de advertencia del
sistema de control de puntos ciegos
(BSM) en los espejos de puerta.
Monitor de vista de 360°
(vehículos con monitor de vista de
360°)
La indicación de advertencia del
sistema RCTA en el monitor de vista
de 360° también sincroniza el
indicador de advertencia del
sistema de control de puntos ciegos
(BSM) en los espejos de puerta.
Función para cancelación del
atenuador de iluminación
Si los indicadores de advertencia del
BSM se encienden cuando las luces de
posición están encendidas, el brillo de
los indicadores de advertencia del
BSM se atenúan.
Si los indicadores de advertencia del
BSM fueran difíciles de ver debido al
resplandor del brillo alrededor al
conducir sobre caminos cubiertos de
nieve o con niebla, pulse el botón de
cancelación de atenuador para
cancelar el atenuador y aumentar el
brillo de los indicadores de
advertencias del BSM cuando estén
encendidos.
Consulte la Iluminación del panel de
instrumentos en la página 4-30.
NOTA
xEl sistema puede funcionar en las
siguientes condiciones incluso si no
hay ningún vehículo aproximándose.
xUn objeto que refleja las ondas de
radio del radar, como un vehículo
aparcado, un guardarraíl o una
pared está muy cerca de su
vehículo.
xUn vehículo que se aproxima
desde la parte trasera izquierda o
derecha de su vehículo ralentiza su
marcha.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-145

xUn vehículo que se aproxima
desde la parte trasera izquierda o
derecha de su vehículo gira a la
derecha o a la izquierda
directamente delante de su
vehículo.
xUn vehículo adelanta a su vehículo
mientras está parado.
xSu vehículo está en una zona con
ondas de radio potentes o ruido
eléctrico, como por ejemplo, cerca
de una torre de televisión o de una
central eléctrica.
xEn los siguientes casos, la indicación
de advertencia/luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
el sistema deja de funcionar. Si la
indicación de advertencia/luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE
permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo en un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) tan
pronto como sea posible.
xHa ocurrido algún problema con el
sistema incluyendo los indicadores
de advertencia del sistema de
control de puntos ciegos (BSM).
xSe ha producido una gran
desviación en la posición de
instalación de un sensor de radar
trasero del vehículo.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
trasero cerca de un sensor de radar
trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas
de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos
de tiempo en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xEn las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral trasero no
puede detectar los vehículos que se
aproximan o puede que sea difícil
detectarlos, y puede que el sistema
no funcione con normalidad.
xLa velocidad del vehículo al ir
marcha atrás es 15 km/h o más
rápida.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral trasero está obstruida
por una pared cercana o un
vehículo. (Dé marcha atrás con el
vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de
radar deje de estar obstruida.)
1. Su vehículo

xUn vehículo se acerca
directamente desde atrás.
1. Su vehículo

xEl vehículo está estacionado en
ángulo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-146